Super Vol ce matin!

Arrivé tout premier à l’aérodrome ce matin (ils ne sont pas légions ceux qui veulent se lever à 06.00 pour aller voler aux petites heures) me voici en quelque sorte seul avec moi-même. Il est donc temps de prendre les initiatives: analyse du rapport météo, inscription du vol au bureau de navigation, prise des documents de bord de l’appareil (et la clé aussi, ça peut servir), ouverture des hangars, sortie à la main (hé oui) de quelques appareils en utilisant la tow-bar, ne garder dehors que l’avion choisi et remettre très soigneusement les autres à leur place, démarrer l’external checklist suivie aussitôt de l’internal checklist …

Ces choses assez basiques étant finalisées, voici au loin Claude qui approche et je lui dis d’un air souriant: “Tout est fait patron, on peut partir!”. Sur quoi il me répond: “Je n’en attendais pas moins, on va faire des choses intéressantes aujourd’hui.”

Il n’a pas menti!

En effet, la météo étant relativement mauvaise pour du temps VFR (très brumeux, plafond très bas et visibilité limitée à 2800m) nous avons procédé à des décollages avortés (simulations de pannes au décollage, perte de pression d’huile, manque de puissance, …).

C’était tout simplement FOR-MI-DA-BLE! Hyper intéressant quoique un brin stressant.

La brume s’étant un peu levée après nos pérégrinations sur la piste 06 Claude propose de faire quelques Touch & Go en utilisant un circuit court, nous avons profité du calme de la zone pour faire aussi un atterrissage sans moteur.

Bref une journée dont je me souviendrai encore longtemps!

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